Está começando agora no MTB? Então confira essas dicas que separamos para você:

1. USE EQUIPAMENTOS DE PROTEÇÃO Alguns equipamentos são tão importantes quanto a bicicleta! Usar capacetes leves e com boa ventilação, luvas para evitar calos, absorver o suor das mãos e protegê-las em quedas e a bermuda de ciclista que oferece mais conforto e evita assaduras nas virilhas.

2. ALIMENTE-SE BEM ANTES DE PEDALAR Alguns iniciantes em Mountain Bike podem comer pouco porque julgam que não vão gastar tanta energia no pedal, mas alimentar-se bem é fundamental. E não se esqueça de tomar bastante água antes de sair e levar uma garrafinha para a trilha!

3. FAÇA A MANUTENÇÃO NA BIKE Sua bike também precisa de cuidados antes de pedalar! Deixar a bike sempre limpa e principalmente com freios e câmbios sempre regulados, vai proporcionar um pedal mais seguro. Além disso, lubrificar a corrente com o óleo correto aumenta sua durabilidade e deixa a pedalada mais suave.

Fonte: https://goo.gl/8KJC7v

O pedal, seja na cidade ou em trilhas, exige segurança. E como a cabeça é a parte mais sensível do corpo, é necessário protegê-la muito bem. Por isso trouxemos algumas dicas para você acertar na hora de comprar o seu capacete e pedalar sem medo e em segurança!

MATERIAL: O material predominante de qualquer capacete de bike é o isopor. Por fora, os capacetes são revestidos em plástico ou outro material, como a fibra de carbono. A função dessa ‘capa’ do isopor é receber primeiro a pancada e diminuir a carga de impacto que o isopor vai absorver.

VENTILAÇÃO: Capacetes de bike devem ter o mínimo de ventilação! As aberturas em cima e nas laterais de um capacete devem oferecer uma boa passagem de ar.

DESIGN: O design de um capacete de bike não deve ser o melhor só na aparência. Mas sim, a forma como ele se encaixa em sua cabeça deve proteger todo o formato do crânio, desde a testa até a nuca.

SISTEMAS DE AJUSTES: Essa parte do capacete é tão importante quanto sua construção, afinal é ela que vai travá-lo em sua cabeça. Um bom capacete conta sempre com ajustes nas partes traseira, laterais e frente.

TAMANHO: Os tamanhos do capacete seguem o padrão de pequeno, médio e grande. O ideal é que ao colocar o capacete, ele se encaixe sem folgas, mesmo sem fazer ajustes.

PESO: O peso de um capacete é igual à soma das gramas de todos esses itens anteriores. Capacetes leves são sempre melhores porque poupam seu pescoço do desgaste físico.

 

Fonte: https://blog.bikeregistrada.com.br/tudo-sobre-capacetes-de-bike/ 

É muito importante limpar a bike assim que terminar o percurso.

Dessa forma, evitaremos vários problemas, como a bicicleta ficar completamente enferrujada.
Devemos limitar ao máximo o uso de mangueira com pressão. Sempre que possível, lave a sua bike com um balde de água e sabão, desengordurante, esponja e escovas.

Mais importante do que a lavagem é a secagem. Com a MTB devemos secá-la assim que acabarmos a limpeza para que ela não enferruje. É muito importante secar completamente todos os parafusos e a transmissão para evitar oxidação.

E, por último, mas não menos importante, devemos lubrificar a transmissão para que a nossa mountain bike esteja em perfeitas condições para o próximo passeio.

 

Engana-se quem acredita que quanto mais cheio o pneu, mais a bicicleta vai render.

O pneu precisa absorver as irregularidades do solo, oferecer tração e ao mesmo tempo manter o conforto para o ciclista.

Quando for calibrar o seu pneu, considere o tipo e tamanho do mesmo, peso do ciclista e bicicleta somados, e as condições do terreno.

Uma bicicleta com o pneu muito cheio tende a perder contato com o solo em trechos irregulares e nas curvas.

Um pneu muito murcho terá maior resistência de rolamento, mas pode sair do aro durante as curvas. Este é um problema particular com pneus largos em aros estreitos.

Fique atento aos detalhes e faça um pedal em segurança! ;)

No mundo do ciclismo essa é uma dúvida antiga, afinal é melhor quadro de fibra de carbono ou de alumínio? Bom, praticamente todos concordam que o ganhador dessa disputa é o quadro de fibra de carbono. Quer saber por quê?
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#1 Leveza: As bicicletas de fibra de carbono costumam ser mais leves que as de alumínio.

#2 Conforto: As bicicletas de alumínio são mais rígidas e um pouco menos confortáveis. Isso ocorre porque esse material transfere a vibração para o ciclista, enquanto que a fibra de carbono tem um amortecimento mais eficaz.

#3 Força e resistência ao impacto: Antigamente, pensava-se que bicicletas de fibra de carbono eram mais suscetíveis a danos e que eram difíceis de consertar. Mas, isso mudou. Hoje em dia, já se sabe que o reparo fica completamente invisível.

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Fonte: https://goo.gl/xAmRky

Os ciclistas sabem que pedalar demanda um grande gasto energético, por esse motivo é necessário cuidar muito da alimentação antes e depois do pedal.

E para ajudar você, vamos dar algumas dicas sobre a alimentação ideal. Dá uma olhada:

Para começar alimente-se no mínimo 1 hora antes de sair para pedalar, escolha alimentos leves e ricos em carboidratos de rápida e média absorção. Evite alimentos gordurosos, tanto antes quanto depois da atividade, pois os mesmos podem prejudicar o seu desempenho. Uma alimentação com alto índice de proteína também afeta na redução do desempenho.
As refeições após os treinos devem ser equilibradas, com carboidratos de rápida absorção e ricas em proteínas para melhora da recuperação. E claro, não se esqueça da hidratação, seu corpo precisa estar hidratado para que não haja queda no rendimento. ;)

Este post teve o auxílio da nutricionista @angelcardnutri.

Você sabe qual a importância da gancheira para a sua bike? Se ela quebrar no meio do seu pedal você corre o risco de não concluir o caminho! A gancheira é uma peça que liga o câmbio traseiro ao quadro. É usada para não sobrecarregar o câmbio quando esse é exigido com uma força muito grande, decorrente de uma subida, ou um impacto de um acidente. Se essa peça não existisse, o risco de você danificar seu câmbio seria muito grande e, consequentemente, muito caro.

É por isso que TODAS as bikes EDRO são vendidas com uma gancheira reserva, para
que você não fique na mão no meio do pedal. ;)